Hạn chế ùn tắc và giảm tai nạn giao thông năm 2012: Bộ trưởng công an đề xuất 8 giải pháp

Xem tin gốc 

Đại Đoàn Kết - 13 giờ trước 106 lượt xem

* 10 tháng đầu năm 2011, có tới 9.265 người chết, 8.379 người bị thương

Ngày 28-11-2011, Ủy ban An toàn giao thông quốc gia đã tổ chức Hội nghị triển khai công tác trật tự an toàn giao thông năm 2012. Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc, Chủ tịch Ủy ban quốc gia chủ trì hội nghị.

Để kiềm chế gia tăng tai nạn giao thông,

đòi hỏi phải có sự tham gia của toàn xã hội

Tai nạn, ùn tắc: Hiểm họa tiềm ẩn đối với trật tự xã hội

Ủy ban an toàn giao thông quốc gia cho biết, trong 10 tháng đầu năm 2011, toàn quốc xảy ra 11.036 vụ, làm chết 9.265 người và bị thương 8.379 người. Trong khi đó, 10 tháng đầu năm đã xảy ra 172 vụ ùn tắc giao thông kéo dài trên 1 giờ, tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh thường xuyên xảy ra ùn tắc cục bộ trong giờ cao điểm. Theo Ủy ban an toàn giao thông quốc gia, nguyên nhân ùn tắc có đến 44% do tai nạn giao thông; 23% do lưu lượng phương tiện quá năng lực hạ tầng; và 19% do xe hỏng. Việc thực hiện các giải pháp của Chính phủ chưa mạnh mẽ, chưa tiến hành di dời các cơ sở giáo dục, y tế đông người ra ngoại thành, xây dựng nhiều nhà chung cư cao tầng tại những nơi có mật độ dân số cao...

Trong công tác tuần tra, kiểm soát và xử lý vi phạm, lực lượng cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt toàn quốc đã kiểm tra xử lý 5.705.447 trường hợp vi phạm Luật giao thông đường bộ, nộp kho bạc Nhà nước hơn 1.583 tỷ đồng; tước giấy phép lái xe 218.213 trường hợp; tạm giữ 21.336 xe ô tô, 492.193 xe mô tô, xe máy và 4.063 phương tiện khác. So với cùng kỳ năm 2010 thì tiền phạt tăng hơn 112 tỷ đồng.

Trong khi đó, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Đinh La Thăng, Phó Chủ tịch Thường trực Ủy ban an toàn giao thông quốc gia cho rằng, kết quả kiềm chế giảm tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông chưa bền vững, số người chết do tai nạn giao thông vẫn ở mức cao và còn tiềm ẩn nguy cơ gia tăng. Theo Bộ trưởng, số liệu thống kê bình quân ở nước ta mỗi năm có 11.929 người chết và 9.290 người bị thương do tai nạn giao thông; tình hình ùn tắc giao thông kéo dài vẫn diễn ra ở Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh và trên một số tuyến quốc lộ trọng điểm. "Đó thực sự là thách thức và là nguy cơ, hiểm họa tiềm ẩn đối với an sinh và trật tự xã hội”-ông Thăng nhấn mạnh.

Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Nguyễn Thế Thảo cũng cho biết, phương tiện giao thông cá nhân tăng quá nhanh, đó cũng là nguyên nhân gây ùn tắc giao thông. Việc phát triển đô thị chưa đồng bộ với phát triển hạ tầng giao thông vận tải, nhiều khu vực xây dựng chung cư nhưng mạng lưới đường không tăng thêm, nhiều khu đô thị mới xây dựng chưa có hệ thống giao thông hoàn chỉnh kết nối với mạng lưới đường hiện có, thiếu các cầu vượt sông, hoặc có cầu nhưng tải trọng thấp chưa đáp ứng được nhu cầu giao thông đi lại của người dân. Theo ông Nguyễn Thế Thảo, tỷ lệ quỹ đất dành cho giao thông quá thiếu, hiện chỉ chiếm khoảng 7-8% đất xây dựng đô thị, trong khi đó mức yêu cầu hợp lý cho một đô thị hiện đại là từ 20-26%.

Thực hiện đồng bộ các giải pháp trước mắt và lâu dài

Theo Ủy ban an toàn giao thông quốc gia, năm 2012 là năm An toàn giao thông đầu tiên theo Nghị quyết của Chính phủ. Chính vì vậy, các ngành, các cấp, địa phương cần tăng cường các lực lượng hướng dẫn giao thông, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm, lập lại trật tự trong quản lý lòng đường, vỉa hè, đẩy mạnh và thường xuyên tổ chức các hoạt động thanh tra, kiểm tra việc chấp hành quy định quản lý Nhà nước về trật tự an toàn giao thông, kiên quyết xử lý nghiêm cá nhân và tổ chức vi phạm.

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Đinh La Thăng cho rằng, để giảm ùn tắc giao thông trước hết phải bố trí lệch giờ làm việc, học tập trong ngày giữa các đối tượng học tập, làm việc, kinh doanh. Đồng thời, tổ chức lại giao thông khoa học, phù hợp với cơ sở hạ tầng giao thông đô thị như: phân làn giao thông một chiều; cấm xe taxi, ô tô cá nhân tham gia giao thông trên một số tuyến phố... Cùng với đó là việc phát triển mạnh mẽ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt, tăng tần suất lượt xe giờ cao điểm, bổ sung phương tiện xe buýt, tăng số tuyến xe buýt đến các vùng ngoại thành. Còn về lâu dài khi quy hoạch các khu đô thị phải đáp ứng quỹ đất dành cho giao thông theo Luật Giao thông đường bộ từ 16-26%. "Đối với ngăn chặn, đẩy lùi tai nạn giao thông cần tăng cường và nâng cao năng lực công tác cưỡng chế thi hành pháp luật, đẩy mạnh việc tuần tra, kiểm soát, kiên quyết xử lý và áp dụng các biện pháp mạnh đối với hành vi vi phạm pháp luật về trật tự an toàn giao thông”-ông Thăng nhấn mạnh. Trong khi đó, Thứ trưởng Bộ Công an Phạm Quý Ngọ cho rằng, cần sửa đổi Bộ Luật hình sự, bởi hiện nay hành vi xử phạt đối tượng chống đối lại người thi hành công vụ đang ở mức nhẹ, khi mức xử phạt chỉ dừng ở cảnh cáo hay án treo, do vậy không đủ sức răn đe.

H.Vũ

Phó Thủ tướng Chính Phủ Nguyễn Xuân Phúc:
Cần thiết lập lại trật tự kỷ cương trong đào tạo, sát hạch lái xe

Trật tự an toàn giao thông đang là vấn đề bức xúc trong xã hội, đòi hỏi các cấp, các ngành và cả hệ thống chính trị xác định là nhiệm vụ trọng tâm, thường xuyên. Để giải quyết vấn đề này cần các giải pháp tổng thể, toàn diện và lâu dài, nhưng trước mắt cần có các giải pháp cấp thiết để giảm tai nạn, chống ùn tắc. Bên cạnh đó, cần thiết lập lại trật tự kỷ cương trong đào tạo, sát hạch lái xe, đăng kiểm xe cơ giới, chấn chỉnh và xử lý nghiêm các lực lượng làm công tác này nhũng nhiễu, tiêu cực, kiên quyết không để lòng đường, vỉa hè của các thành phố làm nơi bán hàng, trông giữ ôtô, xe máy.

Bộ Trưởng Bộ Công an Trần Đại Quang:
Hạn chế phát triển và lưu hành phương tiện cá nhân

Cần triển khai thực hiện ngay 8 giải pháp cấp bách trước mắt để hạn chế ùn tắc và tai nạn giao thông như: tiếp tục tổ chức lại giao thông; Các cặp tuyến phố đi một chiều, phân làn xe ô tô, mô tô, xe máy riêng đối với các tuyến đủ điều kiện; Tăng cường lực lượng Cảnh sát giao thông, Cảnh sát trật tự, Thanh tra giao thông, Thanh niên tình nguyện, bảo vệ dân phố điều khiển, hướng dẫn giao thông; nhất là tuyến trọng điểm và giờ cao điểm. Giải quyết quyết liệt tình trạng chiếm dụng lòng đường, vỉa hè trái phép để trả đường cho giao thông, hè phố cho người đi bộ. Bên cạnh đó cần nghiên cứu cơ chế, chính sách để hạn chế phát triển và lưu hành phương tiện cá nhân. Đặc biệt, có sự điều chỉnh lại giờ làm việc, học tập, kinh doanh ở một số thành phố lớn.

Thùy Dương(ghi)

Bảo vật quốc gia: Hào quang của cây đèn hình người quỳ

Thanh Niên – Chủ nhật, ngày 27 tháng mười một năm 2011

Nhà khảo cổ học Thụy Điển Olov Janse không phàn nàn gì khi ô tô lạc đường ở Thanh Hóa trong buổi chiều nhá nhem tối năm 1935. Nhưng ông sẽ phải cảm ơn đôi mắt kém của người tài xế vì nhờ anh ta mà ông tìm thấy cây đèn cổ có một không hai.
Olov Janse đã mất một ngày ròng rã tại Lạch Trường, Thanh Hóa, để tìm dấu vết của một di vật mà ông có trong tay. Đó là một đồ gia dụng bằng sứ thời Tống. Bao quanh làng ven biển là tre xanh rậm rạp và cây xương rồng ngổn ngang không ai đi qua được. “Chúng tôi phát hiện vị trí người ta tìm thấy một phần cổ vật - một khu mộ thời Tống. Tuy vậy khai quật thử cho thấy cánh đồng đã bị bọn trộm cổ vật sục sạo. Không gì lớn đáng được quan tâm về mặt khảo cổ. Chúng tôi thất vọng ra về”, trong nhật ký khảo cổ của mình ông ghi lại.
Nhưng rồi trí nhớ và đôi mắt kém của người lái xe tên Chúc lại dẫn ông vào một cuộc phiêu lưu mới. “Chúng tôi đi tiếp. Trong lúc để ông Chúc tạt vào một nhà dân hỏi đường, tôi đi quanh vườn để xem xét. Rồi sự tò mò được đền đáp. Ngay cạnh khu nhà, có một ngôi mộ to cao trên một khu đất hình chữ nhật dài khoảng 15m. Tôi biết ngay gò đất cao này là khu mộ lớn từ thời Hán. Tôi cũng biết rằng khu mộ này chắc hẳn không phải đơn độc, mà phải có một ngôi mộ thứ hai cạnh đó”.

" " Cây đèn hình người quỳ hiện đang được lưu giữ tại Bảo tàng Lịch sử Việt Nam - Ảnh: Tư liệu

Chỉ một thoáng sau, Janse và đồng nghiệp là Renée đã tìm thấy khoảng nửa tá mộ lớn khác trong một diện tích tương đối nhỏ gần đó. Họ ghi lại dấu tích trên bản đồ để sau này có thể tìm lại được trước khi trở về thị xã Thanh Hóa. Một công việc đã mở ra…
Ngôi mộ thứ ba
Thỏa thuận với các chủ đất để có thể tiến hành khai quật diễn ra suôn sẻ. Nhưng ngôi mộ đầu tiên cho thấy bọn trộm cổ vật đã nhanh chân hơn các nhà khảo cổ. Ngôi mộ thứ hai cũng trong tình trạng bị “chôm chỉa” tương tự.
Sự nghèo nàn của hiện vật khai quật chỉ chấm dứt khi các nhà khảo cổ khai quật ngôi mộ thứ ba. Nắp mộ mong manh chưa bị ai động đến đã mách bảo đây là ngôi mộ đầu tiên từ thời Hán chưa bị xâm hại. Điều đó đúng. Ngay khi đào chưa sâu, nhóm đã phát hiện một lượng lớn bát sành bóng còn nguyên vẹn và phần lớn màu trắng, được nung già lửa.
Những nghiên cứu sau này cho thấy đồ gốm trong mộ do người Trung Hoa sản xuất. Mặc dù vậy, sản phẩm kim loại lại chịu ảnh hưởng Ấn - Hy Lạp cổ. Đây là điều đặc biệt thú vị. Trong ngôi mộ thứ ba này, ngoài một thanh kiếm sắt còn có một cây đèn bằng đồng hình người quỳ bằng đầu gối, một hình người cũng bằng đồng, nhiều chũm chọe. Những đồ tìm thấy đặc biệt ở chỗ, chúng là những cổ vật hiếm hoi và không theo kiểu chôn đồ tế lễ dưới thời Hán.
“Nhưng điều kỳ diệu nhất chính là một vật kim loại đã gỉ, được cát bao bọc mà ngay lúc đó, không ai có thể nhận ra đó là vật gì”, Janse cho biết.
Cây đèn kỳ bí
“Với dao làm bằng tre và bàn chải, chúng tôi đã làm sạch dần cát bám xung quanh và có thể khẳng định đây là một bức tượng đồng hiếm có”, ông Janse miêu tả rất rõ trong nhật ký khảo cổ.
Bức tượng đồng chính là cây đèn được làm theo hình người quỳ gối. Hai vai và trên lưng có 3 cành chữ “S”. Mỗi nhánh chữ “S” này đỡ một bát đèn dầu. Mỗi một cành lại có một hình người hai tay ôm lấy ở phần cuối. Giữa mỗi cành lại có một hình người nhỏ đang quỳ. Tay của những hình người này đang chắp lại vái hướng vào nhau. Cử chỉ của hình người này cho thấy họ là những vũ công. Ngoài ra, trên chân của những tượng này có 4 nhạc công cũng ở tư thế quỳ. Hai nhạc công là người thổi sáo và hai nhạc công khác đang chơi một loại nhạc cụ chưa rõ.
Tóc của người quỳ được mô tả bằng những cuộn hình xoáy ốc. Đây là đặc điểm thường thấy đối với các tượng Phật Budda của Ấn Độ và Viễn Đông. Nó cũng rất tiêu biểu cho nghệ thuật Gandhara Hy Lạp cổ đại.
Vành khăn trên trán bức tượng cho thấy dấu hiệu của bậc vương giả. Con mắt không nhìn xuôi mà có tỷ lệ lớn và mở rộng. Theo văn hóa Hy Lạp cổ đại, điều này chứng tỏ sắc đẹp của người được miêu tả. Hình trên các cánh tay cũng được trang trí tinh tế. Vòng bụng đầy đặn thể hiện sự sung túc của chủ nhân. Trên hai vai và ngực mang đồ trang sức có thể hình dung là một chuỗi hoa sen hoặc đồ trang sức được trang trí hoa văn hoa sen. Các cánh tay đeo vòng và xung quanh bụng có đeo thắt lưng. Những vật trang sức này đều mang mô típ hoa sen.
Mặc dù người đàn ông ở tư thế quỳ nhưng đây không phải là người hầu hạ hoặc người ở vị trí thấp hèn như người ta thường thấy. “Vương miện” và những vật trang điểm cho thấy đây là bức tượng thể hiện một bá tước hoặc một vị thánh. Trong tương quan với các nhạc công, vũ nữ đang cầm đèn, người quỳ cũng có kích cỡ lớn hơn nhiều. Mà trong nghệ thuật cổ điển, chính quan hệ kích cỡ này thể hiện sự khác nhau về cấp bậc giữa một vị thánh với người bình thường khi sắp xếp cạnh nhau.
Những cành cây chữ S của cây đèn này hết sức tự nhiên. Viện bảo tàng Toronto cũng lưu giữ một cây đèn nhiều nhánh của Trung Hoa mà các nhánh cũng được làm như cành cây. Do đó, có thể kết luận cây đèn hình người mang trên vai và sau lưng mình những cành cây. Điều này gợi nhớ đến việc vị thần cổ đại Hy Lạp trông nom cái chết và sự sống thường được vẽ với những cành cây cắm sau lưng.
Theo Janse, nếu như cây đèn thể hiện nền văn hóa Hy Lạp chịu ảnh hưởng bởi tôn giáo thần bí thì người ta cũng phải tính đến khả năng ngay cả ánh sáng đèn cũng nhằm hoàn thiện một chức năng thần bí. Trong các tôn giáo thần bí phương Đông, những hoạt động tế lễ vào ban đêm thì ánh sáng đóng vai trò cơ bản. Điều này có quan hệ gần gũi với những ý tưởng về vũ trụ bao la và được xem là phản ánh sự cao quý của mặt trời, trăng, sao.
Chính vì thế, theo nhà nghiên cứu này, ánh sáng của cây đèn mà giờ đã là bảo vật quốc gia này có thể được hiểu như ánh hào quang chói lọi. Chính hào quang ấy đem lại cho con người lòng tôn kính thần thánh, tín ngưỡng và sự bất tử.            

Ngô An

Ngày đầu thông xe hầm Thủ Thiêm: Xe chết máy, người đi xe đạp, đi bộ trong hầm

21/11/2011 23:22 TNO

Đúng 6 giờ hôm qua (21.11), đường hầm Thủ Thiêm chính thức cho phép xe lưu thông. Theo quan sát của PV Thanh Niên, lượng xe đi qua hầm vào sáng sớm không nhiều, chủ yếu là xe gắn máy. Tuy nhiên, khoảng từ 8 - 9 giờ, lượng xe gắn máy tăng lên rất đông do có nhiều người dân vào hầm để tham quan.

Xe đạp bị cấm lưu thông nhưng sáng 21.11 vẫn có người đi qua hầm - Ảnh: Diệp Đức Minh

Theo Trung tâm quản lý đường hầm Thủ Thiêm (gọi tắt là trung tâm), vào đầu giờ chiều, lượng xe gắn máy vào tham quan giảm, chủ yếu là xe chạy thẳng, trong khi có rất đông xe ô tô tải và ô tô khách lưu thông. Đã có một vài trường hợp người đi xe đạp và đi bộ qua hầm (những đối tượng bị cấm lưu thông); một vài xe gắn máy bị chết máy do xe hỏng, hết xăng.
Ông Trần Quang Lâm, Giám đốc trung tâm, cho biết những trường hợp xe bị chết máy bên trong hầm, người dân nên gọi điện thoại khẩn cấp để được trợ giúp. Bên trong đường hầm, cứ khoảng 50m là có bố trí điện thoại khẩn cấp (bên cạnh vị trí cứu hỏa), người lái xe chỉ cần nhấc máy là sẽ được kết nối ngay với bộ phận tiếp nhận thông tin.
Cũng trong ngày đầu tiên, phần đông người đi xe gắn máy qua hầm đều không sử dụng loại nón bảo hiểm chụp kín tai để giảm ảnh hưởng của tiếng ồn, theo khuyến cáo của Sở Giao thông vận tải. Sở cũng khuyến cáo người đi xe gắn máy hạn chế chở trẻ em qua hầm; nếu cho trẻ em lưu thông cần có dụng cụ bịt tai để giảm ảnh hưởng của tiếng ồn, đặc biệt khi xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông trong hầm.

Phải triệt để và thực tế

21/11/2011 22:56. TNO

Rất nhiều vấn đề bức xúc trong giáo dục đã được người dân phản ánh với mong muốn người đứng đầu của Bộ GD-ĐT thấy  được và giải quyết hợp lý.
Phần lớn mong mỏi của người dân là những quyết sách của giáo dục phải đi vào thực tế hơn và không thực hiện theo kiểu “đánh trống bỏ dùi”.
Bảo đảm quyền được đi học
GS Phạm Minh Hạc, nguyên Bộ trưởng Bộ GD-ĐT, Chủ tịch Hội Khoa học tâm lý - giáo dục Việt Nam, khẳng định: “Một trong những mong muốn của tôi là làm sao để học vấn, trường học, phổ cập giáo dục đến được với trẻ em nghèo, thiệt thòi, trẻ em ở vùng khó khăn, vùng dân tộc, trẻ em tàn tật, đường phố. Sau 25 năm đổi mới, các vùng khó khăn được cải thiện nhiều nhưng nhiều trẻ em vẫn còn thiệt thòi. Có những tỉnh vẫn còn thiếu tới 50% trường học kiên cố. Ở nhiều tỉnh vùng cao, học sinh vẫn phải ngồi học trong phòng học tạm”. Trước thực tế này, ông thẳng thắn đề nghị: “Cần phải đảm bảo quyền được đi học của mỗi đứa trẻ, dù ở bất cứ nơi đâu trên mọi miền Tổ quốc”.
Ở góc độ cá nhân, bà Đàm Kim Chi (Thanh Xuân Bắc, Hà Nội) cũng đã nói lên khó khăn và mong muốn của phụ huynh hiện nay. Bà cho biết: “Quy định của Bộ GD-ĐT trong Điều lệ trường mầm non thì các trường đều phải tiếp nhận trẻ từ 3 tháng tuổi trở lên nhưng trên thực tế những bà mẹ như chúng tôi không biết gửi con ở đâu để đi làm sau 4 tháng nghỉ thai sản. Các trường mầm non công lập hầu hết chỉ nhận trẻ từ 3 tuổi trở lên, thậm chí còn ưu tiên trẻ 5 tuổi để phổ cập. Tôi mong muốn Bộ trưởng Bộ GD-ĐT thực sự lưu tâm đến vấn đề này, đừng chỉ tập trung lo xây dựng trường ĐH đẳng cấp quốc tế mà coi việc gửi trẻ của người dân là chuyện nhỏ”.
Cấm dạy thêm và lương giáo viên

Bức xúc kéo dài Trước khi các bộ trưởng “đăng đàn” trả lời chất vấn của đại biểu QH, Ủy ban TVQH khóa 13 đã có báo cáo về kết quả giám sát việc giải quyết kiến nghị của cử tri từ kỳ họp thứ 8 và 9 của QH khóa 12. Báo cáo nêu khá chi tiết kết quả giám sát việc giải quyết một số vấn đề, trong đó có lĩnh vực GD-ĐT được đông đảo cử tri quan tâm, kiến nghị nhiều lần nhưng chưa được giải quyết. Đó là các khoản đóng góp ngoài học phí, lệ phí tuyển sinh theo quy định của luật Giáo dục tại nhiều trường phổ thông; về thực hiện chế độ miễn, giảm học phí… đối với HS-SV đã được QH quyết định từ 2009 nhưng chậm được thực hiện. Ủy ban TVQH cho biết, tiếp thu kiến nghị cử tri, nhiều năm qua Bộ GD-ĐT đã quan tâm, có nhiều giải pháp ngăn chặn, chấn chỉnh, “nhưng vẫn chưa khắc phục được triệt để tình trạng lạm thu và tình hình nêu trên có chiều hướng ngày càng gia tăng”. Tuệ Nguyễn

Dạy thêm - học thêm luôn là vấn đề nóng. Một phụ huynh có con học lớp 1 Trường tiểu học Kim Liên (Hà Nội) ngậm ngùi: “Tôi là một “nạn nhân” của tình trạng dạy học thêm tràn lan. Tôi thấy quy định cấm dạy thêm ở bậc tiểu học đã được thực hiện từ nhiều năm nay rồi nhưng giáo viên các trường vẫn ngang nhiên tổ chức dạy thêm cho con từ lớp 1, tình trạng này không những không giảm mà ngày càng nhiều hơn, tiêu cực hơn”. Phụ huynh này mong muốn: “Bộ trưởng Bộ GD-ĐT một khi đã ra quy định thì phải có biện pháp giám sát các trường thực hiện đúng quy định đó”. Tuy nhiên, để chấm dứt dạy thêm - học thêm, nhiều ý kiến cho rằng trước hết cần phải nâng cao đời sống giáo viên. Ông Trần Tấn Tài - Phó phòng Giáo dục Q.5 (TP.HCM) - nêu dẫn chứng: “Ở một số trường tư thục, họ trả lương giáo viên rất cao, giáo viên không dạy thêm. Hơn thế, nếu giáo viên sống được bằng lương, họ sẽ tự chủ động nâng cao nghiệp vụ, tìm kiếm thông tin cho bài giảng tốt hơn thay vì phải lo tìm nguồn dạy thêm để trang trải cuộc sống. Có như vậy, mới thúc đẩy được chất lượng giảng dạy”. Trong khi đó, Ngô Bạch Đằng - một nhân viên văn phòng tại TP.HCM - cho rằng: “Tăng lương giáo viên lên, điểm chuẩn ngành sư phạm sẽ lên cao, nhiều học sinh giỏi vào trường sư phạm. Khi trả lương cao rồi thì chúng ta sẽ có cớ để yêu cầu trình độ giáo viên phải cao, không đáp ứng được thì không tiếp tục hợp đồng. Lương cao, chất lượng đào tạo cũng theo đó sẽ được nâng cao”.
Siết chặt thành lập trường ĐH và mở ngành
Giảng viên và những nhà quản lý bậc ĐH-CĐ quan tâm đến chất lượng đào tạo. Trước thực trạng ào ạt mở trường, mở ngành, bà Bùi Thị Nguyệt Ánh - Hiệu trưởng Trường trung cấp Kinh tế kỹ thuật Vạn Tường - mong mỏi: “Thời gian qua có quá nhiều trường ĐH được thành lập nhưng không ít trường chưa theo đúng quy chuẩn, giảng viên thì thiếu, trường lớp chật chội... nên chất lượng đầu ra còn yếu. Thêm nữa, việc mở ngành cũng cần quy định chặt chẽ hơn. Trước đây mỗi trường đều có những ngành đặc thù và tập trung đào tạo những ngành đó, nay nhiều trường không có thế mạnh về các ngành kinh tế cũng đào tạo”.
Giáo sư Phạm Phụ (Trường ĐH Bách khoa TP.HCM) nêu các vấn đề cần giải quyết cấp bách của giáo dục ĐH là việc kiểm định và phân tầng nền giáo dục, chính sách tài chính, giáo dục lợi nhuận và không vì lợi nhuận...
Giảm tải thật sự giáo dục phổ thông
Bà Hoàng Thị Diễm Trang - Hiệu phó Trường THPT Gia Định (Q.Bình Thạnh, TP.HCM) - thừa nhận chương trình phổ thông hiện nay có quá nhiều môn và nội dung dàn trải nhưng không thú vị, không gắn với thực tế mà nặng về kiến thức học thuật, khiến cả giáo viên và học sinh đều bị áp lực. Vì thế bà đề nghị: “Tôi mong muốn Bộ xem xét, có thể cho học sinh chọn lọc một số môn (cần thiết) để học trong chương trình hoặc hình thành môn ghép (ví dụ như: môn xã hội bao gồm các nội dung về kinh tế, văn hóa, xã hội…) mang tính thực tế cao hơn”.  Cùng quan điểm này, giáo sư Phạm Phụ nhận định: “Chương trình học ở phổ thông hiện nay đang quá nặng nề và hàn lâm. Chương trình như vậy chỉ thích hợp cho ĐH nghiên cứu”.  Ông Nguyễn Văn Ngai - nguyên Phó giám đốc Sở GD-ĐT TP.HCM - nêu thực tế: “Hình như cái gì cũng muốn đưa vào, trong khi không thể tăng thời gian học lên được nữa. Bộ GD-ĐT có chủ trương giảm tải nhưng cách giảm tải lại không mang hiệu quả gì”.

Ý kiến Cần tạo môi trường cạnh tranh trong giáo dục ĐH Hiện nay, giáo dục Việt Nam chưa có sự cạnh tranh để nâng cao chất lượng. Về việc đào tạo tín chỉ hiện nay tại các trường ĐH-CĐ, đúng ra sinh viên sẽ được chọn môn học, chọn giảng viên nhưng ở ta lại không như vậy. Nghĩa là giữa giảng viên với nhau chưa có sự cạnh tranh để thu hút người học. Các trường ĐH hiện nay cũng chưa có sự cạnh tranh thực sự về chất lượng. Tiến sĩ Lê Quang Đức  (giảng viên Khoa Điện - Điện tử viễn thông Trường ĐH GTVT  TP.HCM) Đào tạo chức nghiệp cho giáo viên Cốt lõi của giáo dục phải làm sao đào tạo được đội ngũ giáo viên giỏi, có tâm huyết… Như thế, nội dung chương trình đào tạo phải chuẩn, giáo viên phải có lương tâm. Chẳng hạn như ngoài những kiến thức, những phương pháp sư phạm thì ngay từ khi bước chân vào trường sư phạm, giáo sinh phải được học chức nghiệp nhà giáo để không bao giờ tiêu cực. Còn nếu vi phạm thì bị xử lý thật nghiêm khắc. Bà Nguyễn Thị Hồng Hải (nguyên Trưởng phòng Giáo dục Q.Tân Phú, TP.HCM) B.THANH - MỸ QUYÊN (ghi)

T.Nguyễn - M.Luân - Đ.Nguyên - M.Quyên

EVN kinh doanh thua lỗ dân phải gánh chịu

20/11/2011 - 00:12

(PL)- Số tiền hơn 10.000 tỉ đồng lỗ của tập đoàn này sẽ được hạch toán vào giá điện trong những đợt điều chỉnh sắp tới.

Đó là con số được Bộ Công Thương và Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) công bố tại buổi họp báo về giá điện năm 2010 diễn ra chiều 19-11 tại Hà Nội.

EVN than lỗ triền miên

Theo Bộ Công Thương, tổng sản lượng điện thương phẩm toàn hệ thống thực hiện năm 2010 là 85,674 tỉ kWh; sản lượng điện sản xuất và mua ngoài là 95,472 tỉ kWh; tỉ lệ tổn thất lưới điện truyền tải và phân phối là 10,15%. Tổng doanh thu bán điện năm 2010 là 90.934 tỉ đồng, tương ứng giá bán điện bình quân thực hiện là 1.061,4 đồng/kWh điện thương phẩm. Tổng chi phí sản xuất kinh doanh điện năm 2010 là 101.096 tỉ đồng, tương ứng với giá thành sản xuất kinh doanh điện năm 2010 là 1.180 đồng/kWh điện thương phẩm.

Năm 2010, sản xuất kinh doanh điện của EVN lỗ 10.162 tỉ đồng, chưa tính đến lỗ/lãi tại các công ty cổ phần điện mà EVN góp vốn. Chi phí còn treo lại chưa được tính hết vào giá thành sản xuất kinh doanh điện của EVN trong năm 2010 bao gồm khoản lỗ chênh lệch tỉ giá là 15.463 tỉ đồng và chi phí tiếp nhận lưới điện nông thôn còn lại là 356 tỉ đồng.

Giải thích nguyên nhân dẫn đến khoản lỗ trên, ông Phạm Lê Thanh, Tổng Giám đốc EVN, cho biết trong năm 2010, do thiếu hụt nguồn nuớc nghiêm trọng nên sản lượng thủy điện thấp, EVN phải huy động các nhà máy chạy dầu và mua điện ngoài với giá cao gấp 3-4 lần giá bán điện bình quân, làm tăng chi phí rất lớn so với kế hoạch chi phí được duyệt trong phương án giá điện năm 2010. “Ngoài ra, việc chậm tiến độ của một số nhà máy điện, biến động tỉ giá hối đoái, biến động giá nhiên liệu cũng là những nguyên nhân gây lỗ trong sản xuất kinh doanh điện của EVN trong năm 2010” - ông Thanh lý giải thêm.

Thi công một đường dây điện tại TP.HCM. Ảnh: HTD

Đại diện EVN khẳng định tất cả các hợp đồng mua bán điện của EVN đều có sự kiểm soát của Bộ Công Thương. Mỗi kWh hiện nay EVN lỗ 300 đồng. Do đảm bảo an sinh xã hội nên không được tăng giá, trong khi muốn ra 1 tỉ kWh điện thì phải chi 4.000 tỉ đồng; chỉ cần 3 tỉ kWh chạy dầu là EVN bị lỗ tới gần 10.000 tỉ đồng.

Bộ Công Thương không bật đèn xanh?

Lý giải thêm về chuyện tăng giá điện trong năm 2010, Thứ truởng Bộ Công Thương Hoàng Quốc Vượng cho biết năm 2010, phương án được Chính phủ phê duyệt là tăng giá điện so với năm 2009 là 6,8%. Tuy nhiên, giá điện thực tế thực hiện năm 2010 có thể tăng đến 9% so với giá của năm 2009. Ở đây là do cách tính và giá điện hằng năm được điều chỉnh từ ngày 1-3 hằng năm. Khi xây dựng phương án điều chỉnh giá điện cho năm 2010 thì được tính theo chu kỳ từ 1-3-2009 đến 1-3-2010. Phương án giá điện được duyệt năm 2010 là 1.058 đồng/kWh, nếu chia cho giá bình quân theo chu kỳ trên thì giá thực hiện của năm 2010 tăng 6,8%.

Trong báo cáo của Bộ Tài chính, nếu tính giá điện từ 1-1-2009 đến 31-12-2010 thì giá được phê duyệt là 1.058 đồng, tương đương tăng lên 9%. Như vậy, việc có hai con số khác nhau là do cách tính. “Ở đây không có gì là khuất tất hay là tại sao có chuyện Bộ Công Thương bật đèn xanh” - Thứ trưởng Hoàng Quốc Vượng khẳng định.

Theo ông Vượng, có một thực tế là không chỉ các nhà máy điện nhỏ và vừa mà cả những nhà máy trung bình cũng đang phải chịu lỗ khi sản xuất, phát điện cho lưới điện quốc gia. Lỗ ở đây không phải chỉ với các nhà máy điện của các nhà đầu tư tư nhân mà ngay cả EVN là tập đoàn của Nhà nước cũng đã phải lỗ hơn 10.000 tỉ đồng.

Trước thực tế đó, đại diện Bộ Công Thương nhấn mạnh thêm, trong năm 2010, giá thành sản xuất kinh doanh điện tính ra là 1.080,4 đồng, trong khi đó giá bán bình quân cho người tiêu thụ cuối cùng mới chỉ 1.061 đồng. Như vậy, nếu tính gộp lại, hầu hết DN trong ngành điện đều bị lỗ. DN càng phát điện nhiều bao nhiêu càng lỗ bấy nhiêu. Do đó, Chính phủ mới cho phép Bộ Công Thương điều chỉnh giá điện theo thông số đầu vào cơ bản gồm giá nhiên liệu, tỉ giá, cơ cấu phát điện.

Thứ trưởng Hoàng Quốc Vượng cũng cho biết mục tiêu lâu dài trong điều chỉnh giá điện là để các nhà máy sản xuất điện có được một mức lãi phù hợp, từ đó kêu gọi được nhà đầu tư vào các dự án điện. Đến thời điểm này, không có chuyện lợi ích nhóm trong giá điện “bởi Bộ đang điều hành giá điện ở một mức mà người tiêu dùng có thể chấp nhận được. Cũng chính vì chính sách đó nên giá điện bán ra hiện nay đang thấp hơn so với giá thành sản xuất”.

Lỗ nhưng lương vẫn cao

Ông Phạm Lê Thanh nói đây là lần đầu tiên EVN bị lỗ và đơn vị này đang có chủ trương thoái vốn toàn bộ phần kinh doanh ngoài ngành, trong đó trước mắt theo chỉ đạo của Thủ tướng, EVN Telecom sẽ sáp nhập với Viettel. Hiện tại Viettel và EVN Telecom đang tiến hành rà soát để báo cáo Thủ tướng Chính phủ có quyết định chính thức trong thời gian tới. Còn lĩnh vực bất động sản, chỉ có công ty con đầu tư khoảng vài tỉ đồng, không đáng kể. “Bên cạnh đó, EVN sẽ có kế hoạch thoái vốn đối với mảng ngân hàng, chứng khoán. Trong vài năm tới, về cơ bản sẽ thoái vốn xong” - ông Thanh nói.

Trước thông tin ngành điện kêu lỗ nặng nhưng lương của cán bộ, công nhân viên vẫn cao, ông Thanh cho biết lương bình quân của EVN năm 2009 là 7,3 triệu đồng/tháng. “Lương lãnh đạo và tổng thu nhập của một số cán bộ có thể cao, do đó cần phải nói rõ xem lương hay tổng thu nhập” - ông Thanh nói.

Trong Tổng sơ đồ điện VI, đầu tư trong truyền tải chỉ đạt 50%, dẫn đến tình trạng có nhà máy nhưng vẫn xảy ra hiện tượng thiếu điện. Năm 2012, nếu không đầu tư mạnh hơn thì cả nước đủ điện nhưng riêng Hà Nội sẽ bị cắt điện. Đường dây điện Vân Trì - Sóc Sơn, Hà Đông - Thành Công đang dang dở do giải phóng mặt bằng chậm. Ngoài ra, Tổng Công ty Truyền tải điện đang thiếu tiền nghiêm trọng nên không đủ vốn để tiếp tục đầu tư. Ông PHẠM LÊ THANH, Tổng Giám đốc EVN Mức lỗ trong năm 2010 cộng với nợ của EVN chưa trả cho TKV và PVN khoảng trên 11.000 tỉ đồng. Bộ Tài chính cũng đã chỉ đạo hạch toán lỗ và chỉ có thể hạch toán vào giá điện chứ không còn có thể hạch toán vào đâu được. Bởi nguyên tắc EVN chỉ thực hiện sản xuất kinh doanh điện. Lỗ do giá bán thấp hơn giá thành, đương nhiên lỗ của tập đoàn này sẽ được hạch toán vào giá điện trong những đợt điều chỉnh thời gian tới. Ông HOÀNG QUỐC VƯỢNG,Thứ trưởng Bộ Công Thương

TRÀ PHƯƠNG

Những thói quen có hại cho tim mạch và hô hấp

Thứ Ba, ngày 26/04/2011, 12:16

Có những thói quen hoặc do tính chất công việc bạn phải tiếp xúc với một môi trường mà bạn tưởng rằng vô hại đối với sức khoẻ, song theo kết quả một cuộc khảo sát mới đây những yếu tố môi trường đó là nguy cơ tiềm ẩn gây bệnh và phá hủy sức khoẻ chúng ta.

Ngồi gần máy móc và thiết bị điện tử thường xuyên gây hại cho tim, phổi

Công việc văn phòng luôn khiến chúng ta bận rộn xung quanh các thiết bị máy móc. Một vài thiết bị không thể thiếu trong các công sở đó là máy tính, máy phôtô coppy và một số thiết bị văn phòng khác được xem là nguyên nhân gây hại cho sức khoẻ, làm gia tăng nguy cơ mắc bệnh tim mạch do liên quan đến thiếu vận động và stress. Ngoài ra, kết quả khảo sát mới đây về tình trạng sức khoẻ của các nhân viên làm việc trong các văn phòng vừa cho thấy: phòng đặt các loại máy móc phục vụ công việc văn phòng là một trong những nơi không khí chứa nhiều tạp chất và bụi rất có hại cho sức khoẻ hệ hô hấp.

Các nhà khoa học chuyên ngành hô hấp tại Trường đại học Birmingham, Mỹ cho biết: xung quanh chiếc máy phôtô coppy – một thiết bị phổ biến trong các văn phòng – không khí luôn có chứa rất nhiều bụi giấy và chất hoá học có tên gọi VOC rất có hại cho hệ hô hấp. Những người làm việc trong môi trường thường xuyên phải tiếp xúc với máy phôtô coppy thường xuyên phải đối mặt với nguy cơ mắc các bệnh về đường hô hấp do tiếp xúc với các bụi giấy trong không khí. Bên cạnh đó là nguy cơ tắc nghẽn mạch máu do thiếu ô xy dẫn tới tỉ lệ mắc bệnh tim mạch tăng cao. Theo giáo sư Jon Ayres – chuyên khoa hô hấp – Trường đại học Birmingham, sự ô nhiễm không khí xung quanh nơi đặt các máy phôtô coppy hoạt động liên tục còn có thể là nguyên nhân làm gia tăng các trường hợp mắc hen suyễn, đột quỵ, đau tim và thậm chí cả ung thư.

Chạy bộ bên lề đường làm gia tăng nguy cơ viêm nhiễm đường hô hấp

Một cuộc khảo sát của trường đại học Imperial College – thành phố London – Anh tiến hành trên các đường phố ở thủ đô London – Anh mới đây vừa cho biết: những người có thói quen chạy bộ dọc theo đại lộ Marylebone và một số đường phố đông đúc khác ở London đã hít phải một lượng khí ô nhiễm tương đương với việc hút thuốc lá trong vòng 48 phút. Nguyên nhân là bởi khi chạy bộ, hệ hô hấp và hệ tim mạch phải vận động tích cực hơn bình thường, trong khi đó đường phố - nơi các phương tiện giao thông qua lại tấp nập – lại là nơi có nồng độ cao khí thải cacbonic và nhiều khí thải độc hại khác. Những người chạy bộ trên lề đường có nguy cơ hít phải khí thải độc hại cao, đặc biệt là khí thải do quá trình đốt cháy nhiên liệu của các động cơ diesel, dẫn tới nguy cơ bị mắc các bệnh về phổi.

Ngoài ra, kết quả kiểm tra của các nhà khoa học thuộc Trường đại học Edinburgh – Anh quốc còn cho thấy: những người có thói quen đi bộ hoặc tập thể dục dọc lề đường đông xe cộ qua lại có nguy cơ mắc stress và bệnh tim mạch cao gấp 3 lần bình thường. Xét nghiệm máu ở những người này cho thấy nồng độ protein t-PA thấp hơn bình thường, điều này làm ngăn cản quá trình lưu thông máu và gia tăng tình trạng vón cục trong các mạch máu, dễ dẫn tới bệnh tim mạch.

Nguy cơ nhiễm độc do sử dụng thường xuyên hoá chất tẩy rửa

Nên mở cửa sổ để tiếp nhận không khí trong lành.

Các sản phẩm làm sạch, khử mùi không khí và các hoá chất dùng để tẩy rửa thảm, lau màn hình tivi, máy tính… không hề vô hại như nhiều người vẫn tưởng. Trong thành phần của chúng có chứa rất nhiều hoá chất, khi sử dụng có thể lưu lại trong không khí các hoá chất hữu cơ dễ bay hơi rất có hại cho sức khoẻ có tên gọi là VOCs – một trong những nguyên nhân làm gia tăng nguy cơ mắc bệnh về đường hô hấp, hen suyễn và ung thư. Theo nghiên cứu của các nhà khoa học thuộc Trường đại học Curtin – Australia, những hoá chất có trong các sản phẩm làm sạch, tẩy rửa có tác động rất nguy hại đến sức khoẻ trẻ nhỏ, làm gia tăng tình trạng hen suyễn ở trẻ dưới 3 tuổi. Thay vì sử dụng các sản phẩm khử mùi không khí, chúng ta nên mở cửa sổ để tiếp nhận không khí trong lành mỗi ngày.

Nước mưa - yếu tố gây độc

Cùng với quá trình công nghiệp hoá, không khí ngày càng trở nên bị ô nhiễm và hiện tượng mưa axít xuất hiện ngày càng nhiều trên khắp thế giới. Những cơn mưa này mang theo nó các bụi bẩn, các thành phần hoá chất ô nhiễm do khí thải công nghiệp tích tụ lại dưới các đám mây. Vào mùa hè, thời điểm cuối ngày là thời điểm nồng độ khí ô nhiễm lên cao nhất và những cơn mưa xuất hiện vào thời điểm này mang theo rất nhiều tạp chất ô nhiễm. Chạy bộ ngoài trời mưa hoặc tiếp xúc với nước mưa chứa nhiều khí, bụi ô nhiễm là một trong những nguyên nhân làm gia tăng các ca mắc bệnh viêm phổi, viêm đường hô hấp tại nhiều quốc gia trên thế giới. Thời điểm tốt nhất để đi dạo bộ ngoài trời đó là sau khi mưa tạnh, đó là lúc không khí vừa được gột sạch bụi bẩn và các hoá chất độc hại đã được trút xuống.

TAGS: suc khoe, benh tim, benh ho hap, hen suyen, ngo doc

Ăn cà chua lợi tim mạch, ngừa ung thư
Hạt dẻ cười giảm nguy cơ mắc tim mạch
Viêm đường hô hấp: Đối tượng nào cần lưu ý đặc biệt?

Theo Minh Ngọc (Sức khỏe & Đời sống)

 

 

 

Những thói quen có hại cho tim

20/11/2011 0:58 - TNO

Ai cũng muốn có một trái tim khỏe mạnh, nhưng bệnh tim mạch vẫn luôn chực chờ cướp đi sinh mạng con người bất kể giới tính. Có một số thói quen hằng ngày gây hại cho tim.
Xem tivi liên tục. Ngồi xem tivi nhiều giờ liên tiếp làm tăng rủi ro đau tim và đột quỵ, ngay cả khi bạn tập thể dục đều đặn. Lý do là việc ít cử động ảnh hưởng đến mức chất béo và đường trong máu. Các chuyên gia khuyên nên thường xuyên đi loanh quanh, nếu ở công sở thì nên đứng dậy để nghe điện thoại.
Không kiểm soát căng thẳng, trầm cảm. Bạn cảm thấy căng thẳng, thù ghét, trầm cảm? Những điều đó có thể ảnh hưởng tiêu cực đến tim bạn. Nghiên cứu cho thấy tiếng cười và sự cảm thông chia sẻ của gia đình và bạn bè có thể “giảm tải” cho tim.
Xem nhẹ chuyện ngáy. Không chỉ gây khó chịu, ngáy có thể là dấu hiệu của chứng ngừng thở khi ngủ do tắc nghẽn đường thở, vốn có thể làm tăng rủi ro mắc bệnh tim. Người thừa cân hoặc béo phì dễ mắc chứng này, nhưng người có thân hình gọn gàng chưa chắc “miễn nhiễm”. Nếu bạn ngáy và thường cảm thấy mệt mỏi khi thức dậy, nên đi gặp bác sĩ.

Xem ti vi nhiều có thể làm tăng rủi ro đau tim - Ảnh: Shutterstock

Uống nhiều rượu. Các nghiên cứu cho thấy uống quá nhiều rượu làm tăng rủi ro bị huyết áp cao, mỡ máu cao và suy tim. Ngoài ra, calorie thừa có thể dẫn đến tăng cân, vốn cũng là một mối đe dọa cho tim.
Ăn quá nhiều, ăn mặn. Như đã nói, thừa cân là một rủi ro lớn đối với bệnh tim. Nên cố gắng ăn ít đi, tránh những khẩu phần ăn quá lớn và thay nước uống có đường bằng nước tinh khiết. Nên chú ý giảm các khẩu phần chứa carbohydrate có calorie cao và cẩn trọng với những loại thực phẩm dán nhãn “ít chất béo”.
Ngoài ra, bạn càng ăn nhiều muối, huyết áp của bạn càng tăng cao - vốn là yếu tố rủi ro gây đột quỵ, suy thận và đau tim. Nên giữ mức hấp thu sodium dưới 2.300 mg/ngày. Nếu bạn bị huyết áp cao và trên 50 tuổi, giảm xuống dưới 1.500 mg/ngày.
Dùng nhiều thịt đỏ. Nên nghĩ đến thịt đỏ như một món ăn không thường xuyên thay vì biến nó thành cơ sở của chế độ ăn uống thường nhật. Thịt đỏ chứa nhiều chất béo bão hòa, và có bằng chứng cho thấy thịt đỏ đã qua chế biến, chẳng hạn như thịt xông khói và xúc xích nóng, làm tăng nguy cơ mắc bệnh tim mạch và ung thư trực kết tràng.
Ít ăn rau quả. Theo tiến sĩ Robert Ostfeld thuộc Trung tâm Y khoa Montefiore ở New York (Mỹ), chế độ ăn uống lợi tim nhất là dựa trên thực vật. Điều đó nghĩa là bạn nên tăng cường ăn trái cây, rau, hạt, sản phẩm sữa, và hạn chế quà vặt đến mức thấp nhất có thể.
Cho rằng mình không có rủi ro. Bệnh tim mạch, bao gồm đột quỵ, bệnh tim và suy tim, gây tử vong lớn hơn nhiều bệnh khác. Tiến sĩ Ostfeld khuyến cáo: “Đừng bao giờ cho rằng bạn không có rủi ro”. Huyết áp cao và cholesterol, bệnh tiểu đường, thừa cân và hút thuốc, tất cả đều là những rủi ro mà bạn cần phải kiểm soát.

Những thói quen có hại cho tim

20/11/2011 0:58

Ai cũng muốn có một trái tim khỏe mạnh, nhưng bệnh tim mạch vẫn luôn chực chờ cướp đi sinh mạng con người bất kể giới tính. Có một số thói quen hằng ngày gây hại cho tim.
Xem tivi liên tục. Ngồi xem tivi nhiều giờ liên tiếp làm tăng rủi ro đau tim và đột quỵ, ngay cả khi bạn tập thể dục đều đặn. Lý do là việc ít cử động ảnh hưởng đến mức chất béo và đường trong máu. Các chuyên gia khuyên nên thường xuyên đi loanh quanh, nếu ở công sở thì nên đứng dậy để nghe điện thoại.
Không kiểm soát căng thẳng, trầm cảm. Bạn cảm thấy căng thẳng, thù ghét, trầm cảm? Những điều đó có thể ảnh hưởng tiêu cực đến tim bạn. Nghiên cứu cho thấy tiếng cười và sự cảm thông chia sẻ của gia đình và bạn bè có thể “giảm tải” cho tim.
Xem nhẹ chuyện ngáy. Không chỉ gây khó chịu, ngáy có thể là dấu hiệu của chứng ngừng thở khi ngủ do tắc nghẽn đường thở, vốn có thể làm tăng rủi ro mắc bệnh tim. Người thừa cân hoặc béo phì dễ mắc chứng này, nhưng người có thân hình gọn gàng chưa chắc “miễn nhiễm”. Nếu bạn ngáy và thường cảm thấy mệt mỏi khi thức dậy, nên đi gặp bác sĩ.

Xem ti vi nhiều có thể làm tăng rủi ro đau tim - Ảnh: Shutterstock

Uống nhiều rượu. Các nghiên cứu cho thấy uống quá nhiều rượu làm tăng rủi ro bị huyết áp cao, mỡ máu cao và suy tim. Ngoài ra, calorie thừa có thể dẫn đến tăng cân, vốn cũng là một mối đe dọa cho tim.
Ăn quá nhiều, ăn mặn. Như đã nói, thừa cân là một rủi ro lớn đối với bệnh tim. Nên cố gắng ăn ít đi, tránh những khẩu phần ăn quá lớn và thay nước uống có đường bằng nước tinh khiết. Nên chú ý giảm các khẩu phần chứa carbohydrate có calorie cao và cẩn trọng với những loại thực phẩm dán nhãn “ít chất béo”.
Ngoài ra, bạn càng ăn nhiều muối, huyết áp của bạn càng tăng cao - vốn là yếu tố rủi ro gây đột quỵ, suy thận và đau tim. Nên giữ mức hấp thu sodium dưới 2.300 mg/ngày. Nếu bạn bị huyết áp cao và trên 50 tuổi, giảm xuống dưới 1.500 mg/ngày.
Dùng nhiều thịt đỏ. Nên nghĩ đến thịt đỏ như một món ăn không thường xuyên thay vì biến nó thành cơ sở của chế độ ăn uống thường nhật. Thịt đỏ chứa nhiều chất béo bão hòa, và có bằng chứng cho thấy thịt đỏ đã qua chế biến, chẳng hạn như thịt xông khói và xúc xích nóng, làm tăng nguy cơ mắc bệnh tim mạch và ung thư trực kết tràng.
Ít ăn rau quả. Theo tiến sĩ Robert Ostfeld thuộc Trung tâm Y khoa Montefiore ở New York (Mỹ), chế độ ăn uống lợi tim nhất là dựa trên thực vật. Điều đó nghĩa là bạn nên tăng cường ăn trái cây, rau, hạt, sản phẩm sữa, và hạn chế quà vặt đến mức thấp nhất có thể.
Cho rằng mình không có rủi ro. Bệnh tim mạch, bao gồm đột quỵ, bệnh tim và suy tim, gây tử vong lớn hơn nhiều bệnh khác. Tiến sĩ Ostfeld khuyến cáo: “Đừng bao giờ cho rằng bạn không có rủi ro”. Huyết áp cao và cholesterol, bệnh tiểu đường, thừa cân và hút thuốc, tất cả đều là những rủi ro mà bạn cần phải kiểm soát.

Quyên Quân

 

Thông xe hầm Thủ Thiêm

20/11/2011 1:13 - TNO

Sau buổi lễ thông xe hầm Thủ Thiêm và toàn tuyến đại lộ Đông Tây vào chiều nay (20.11), Sở Giao thông vận tải TP.HCM chính thức cho lưu thông qua hầm Thủ Thiêm và phần đại lộ Đông Tây ở khu vực Q.2, phục vụ người dân từ 6 giờ ngày 21.11.
Sau hơn 6 năm thi công, toàn bộ tuyến đại lộ Đông Tây TP.HCM đã hoàn thành. Tuyến đại lộ có tổng chiều dài 21,89 km qua 8 quận, huyện như một mũi tên trúng 2 đích. Đích thứ nhất rất quan trọng, là rút ngắn thời gian đi lại từ đông sang tây và ngược lại, cũng như từ trung tâm TP ra các cửa ngõ phía đông, phía tây và ngược lại. Đích thứ hai là tạo điều kiện để phát triển TP sang hướng đông, đặc biệt là khu đô thị mới Thủ Thiêm.
Sau này, khi nối kết với đường cao tốc Sài Gòn - Trung Lương ở phía tây và đường cao tốc Long Thành - Dầu Giây ở phía đông, đại lộ Đông Tây sẽ là trục giao thông chiến lược, nối kết TP.HCM với 2 vùng kinh tế lớn.

Miệng hầm Thủ Thiêm phía Q.1 - Ảnh: Diệp Đức Minh

Các hướng vào hầm
Để đảm bảo trật tự an toàn giao thông khi lưu thông qua đại lộ Đông Tây, đặc biệt là qua hầm, Sở Giao thông vận tải đề nghị người điều khiển phương tiện giao thông chấp hành đúng hướng dẫn của hệ thống báo hiệu giao thông đường bộ hoặc theo hướng dẫn của cảnh sát giao thông, lực lượng điều tiết giao thông. Sở Giao thông vận tải đã lắp các bảng điện tử hướng dẫn ở lối vào hai đầu hầm. Trong trường hợp xảy ra tai nạn hoặc sự cố buộc phải "đóng" hầm, các bảng điện tử được lắp đặt từ xa sẽ thông báo cho người dân biết để tránh lưu thông qua hầm. Các bảng điện tử được lắp đặt ở QL1A, đường Hải Thượng Lãn Ông, ngã ba Ký Con, Liên tỉnh lộ 25B, đường Trần Não và ngã ba đường vào hầm.

Đại lộ Đông Tây dài 21,89 km, có điểm đầu là nút giao Tân Kiên (H.Bình Chánh), điểm cuối là nút giao Cát Lái (Q.2). Toàn tuyến có 10 cầu xây mới, cải tạo 3 cầu hiện hữu, xây 12 cầu bộ hành và 1.490m đường hầm vượt sông Sài Gòn. Đây là đường hầm vượt sông lớn nhất Đông Nam Á. Công trình đường hầm do nhà thầu Obayashi Corporation (Nhật Bản) thực hiện, với các hạng mục thi công chính gồm: hầm dẫn phía tây, hầm vượt sông Sài Gòn (4 đốt hầm dìm bê tông cốt thép), hầm dẫn phía đông.

Ở phía tây TP, tuyến đường chính để vào hầm là đường Võ Văn Kiệt (từ QL1 đến đường Hàm Nghi, Q.1). Tuyến đường Võ Văn Kiệt có chiều dài hơn 14 km. Đoạn từ giao lộ Ký Con đến đường Tôn Đức Thắng, Q.1 có chiều dài 1.247,64m, đoạn này có mặt cắt thay đổi từ 4 làn xe đến 10 làn xe, trong đó có 6 làn xe lên xuống hầm và 4 làn xe lưu thông phía trên hầm để kết nối với đường Tôn Đức Thắng.
Ở phía đông TP, lưu thông ra - vào hầm theo tuyến đại lộ Đông Tây (từ hầm đến xa lộ Hà Nội), Q.2. Tuyến này có chiều dài là 6.980m, bề rộng là 100m, gồm 2 đoạn: Đoạn từ hầm đến đường Liên tỉnh lộ 25B sẽ được chính thức đưa vào khai thác cùng lúc với hầm vào ngày 21.11. Riêng đoạn từ đường Liên tỉnh lộ 25B đến xa lộ Hà Nội đã được khai thác từ tháng 8.2010 cho đến nay.
Lưu thông trong đường hầm
Đường hầm Thủ Thiêm có chiều dài 1.490m, bề rộng 33m, bao gồm 6 làn xe, trong đó mỗi chiều lưu thông có 3 làn xe (2 làn xe ô tô và 1 làn xe 2 bánh).  Ô tô con và ô tô khách được lưu thông 24/24 giờ; xe mô tô và xe gắn máy chỉ được lưu thông từ 6 - 21 giờ mỗi ngày. Các loại  ô tô vận tải lưu thông theo đúng thời gian quy định về hạn chế và cấp phép cho ô tô vận tải lưu thông trong khu vực nội đô TP.HCM. Theo đó, ô tô vận tải có tải trọng dưới 2,5 tấn hoặc có tổng trọng tải dưới 5 tấn (xe tải nhẹ) được phép lưu thông qua hầm từ 8 - 16 giờ và từ 20 - 6 giờ sáng hôm sau (không được lưu thông qua hầm từ 6 - 8 giờ và từ 16 - 20 giờ). Ô tô tải có tải trọng từ 2,5 tấn trở lên hoặc có tổng trọng tải từ 5 tấn trở lên (xe tải nặng) được phép lưu thông qua hầm từ 0 giờ đến 6 giờ sáng hôm sau (không được lưu thông từ 6 - 24 giờ).

Bản đồ đại lộ Đông Tây và hầm Thủ Thiêm - Ảnh: Tư liệu

Theo quy định, người  đi bộ, phương tiện giao thông thô sơ đường bộ, xe 3, 4 bánh tự chế, xe cơ giới không có bộ phận giảm thanh hoặc có nhưng không đúng quy chuẩn kỹ thuật, xe bánh xích, xe vận chuyển súc vật sống không đảm bảo an toàn vệ sinh môi trường, xe vận chuyển hàng độc hại, chất dễ cháy, chất nổ, hàng nguy hiểm sẽ không được phép lưu thông qua hầm. Các đối tượng hạn chế lưu thông (chỉ được phép qua hầm khi được cơ quan thẩm quyền cho phép), gồm ô tô có tổng tải trọng từ 30 tấn trở lên và các loại xe kéo rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc, xe ô tô kể cả hàng hóa có chiều cao hơn 4,2m hoặc có chiều ngang hơn 2,5m.
Đối với  ô tô, tốc độ tối đa khi lưu thông trong hầm là 60 km/giờ, tối thiểu là 30 km/giờ, khoảng cách tối thiểu giữa các xe trên cùng làn là 30m. Đối với mô tô, xe gắn máy, tốc độ tối đa là 40 km/giờ (không có quy định tốc độ tối thiểu và khoảng cách tối thiểu). Trong hầm, làn đường dành cho xe gắn máy có dải phân cách tách biệt hoàn toàn với làn ô tô. Để giám sát chung việc lưu thông, trong hầm có hệ thống camera ghi nhận hình ảnh xe vi phạm tốc độ để truyền về trung tâm khai thác hầm Thủ Thiêm. Sau khi xe ra khỏi hầm, lực lượng chức năng sẽ xử lý vi phạm.
Các hành vi bị cấm khi lưu thông trong hầm gồm: bấm còi, bật đèn ưu tiên (trừ những xe ưu tiên theo quy định, bật đèn ở chế độ chiếu xa và các loại đèn có ánh sáng mạnh khác, dừng, đỗ xe, vượt). Trách nhiệm của người lái xe khi lưu thông trong hầm là phải bật đèn ở chế độ chiếu gần - đèn cốt, đồng thời mở radio sóng AM các tần số: 655 KHz hoặc 610 KHz hoặc 588 KHz.
Sở Giao thông vận tải khuyến cáo người lưu thông qua hầm Thủ Thiêm bằng xe gắn máy nên sử dụng loại nón bảo hiểm chụp kín tai để giảm ảnh hưởng của tiếng ồn; hạn chế chở trẻ em qua hầm bằng xe gắn máy; nếu cho trẻ em lưu thông qua hầm cần có dụng cụ bịt tai để giảm ảnh hưởng của tiếng ồn.

Tuổi thọ 100 năm Chiều 19.11, Văn phòng Tổ chức Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) Việt Nam đã họp báo về dự án Đại lộ Đông Tây TP.HCM. Chủ trì buổi họp báo là ông Motonori Tsuno, Trưởng đại diện của JICA tại Việt Nam - cùng với sự tham dự của Công ty tư vấn Oriental, Công ty Obayashi và Công ty Kawasaki - GTECH. Đại diện Oriental cho biết hầm Thủ Thiêm không lo bị ngập do biến đổi khí hậu, bởi vị trí cao nhất vào hầm có cao trình là + 1,85m so với mực nước biển, trong khi đợt triều cường cao nhất vừa qua trên sông Sài Gòn có đỉnh triều là 1,57m. Hiện tượng thấm nước bên trong đường hầm trong quá trình thi công cũng đã xử lý hết hẳn. Về giải pháp hạn chế tiếng ồn, đại diện đơn vị tư vấn cho biết tiếng ồn xuất phát từ hệ thống quạt thông gió (một chiều có 6 quạt) với độ ồn 95 dB là khá lớn. Tiếng ồn từ xe chạy trong đường hầm sẽ còn lớn hơn. Để hạn chế tiếng ồn, giải pháp được áp dụng là lắp những tấm ván trên tường đường hầm. Việc bảo hành công trình có thời hạn 1 năm. Tuy nhiên, tùy theo yêu cầu của TP.HCM, nhà thầu có thể kéo dài thời gian bảo hành. Ông Tsuno Motonori cho biết: “JICA sẽ tiếp tục theo dõi công tác vận hành công trình này. Nếu có chuyện gì xảy ra, chúng tôi vẫn sẽ tiếp tục hỗ trợ vốn, kỹ thuật. Yêu cầu tuổi thọ 100 năm cho công trình này từ phía TP.HCM hoàn toàn được đáp ứng”.

Mai Vọng

Cưới con sếp, nhân viên phải phục vụ 10 ngày

 Thế này  mà cưới con bí thư hay chủ tịch tỉnh thì chắc còn ghê gớm biết mấy. Thật là một sự thoái hóa, xuống cấp, tham nhũng và thách thức dư luận. Không còn gì để nói nữa

VnExpress – 7 giờ trước

Chuẩn bị ngày vu quy cho con gái giám đốc Sở Thông tin Truyền Thông Thanh Hóa, bộ phận tham mưu Sở đã ban hành bảng phân công nhiệm vụ cho cán bộ, nhân viên chuẩn bị từ việc dựng rạp, trông xe đến tiếp khách...


Đầu tháng 11, ông Đỗ Thanh, Giám đốc Sở Thông tin và Truyền thông Thanh Hóa tổ chức đám cưới cho con gái. Bộ phận tham mưu của Sở đã ban hành lịch phân công nhiệm vụ cụ thể cho đội ngũ cán bộ công nhân viên cơ quan từ ngày 1/11 đến khi kết thúc lễ vu quy.
Bảng phân công này được tải qua mạng nội bộ cho cán bộ, công nhân viên, người lao động trong cơ quan biết và thực hiện. Theo đó, từ đầu tháng có tới 10 công chức, viên chức lo chuẩn bị hàng ngày tại nhà sếp. 13 cán bộ, công nhân viên chức được huy động dựng rạp, khiêng đồ. Ngày ăn hỏi, hơn chục nhân viên lo phục vụ, xe cộ. Lãnh đạo Sở, các phòng và Trung tâm công nghệ thông tin được phân vai tiếp khách cùng 8 nhân viên gánh phần việc lễ tân.
Cũng theo bảng phân công này, từ ngày 5 đến 8/11, hơn hai chục lượt cán bộ, viên chức, người lao động trong cơ quan tiếp tục được huy động làm phục vụ, đón khách, trợ giúp sếp tiếp khách tại tư gia trong thời gian gia đình đi Hà Nội và ở nhà hàng Dạ Lan. Hôm đưa dâu (11/11), nhân lực huy động lên tới hơn 30 người và sau khi kết thúc đám cưới cũng cần huy động hàng chục viên chức, công chức, người lao động dọn dẹp tại nhà sếp.
“Đồng nghiệp luôn sẵn lòng trợ giúp nhau lo việc lớn của mỗi gia đình, nhưng bảng phân công nhiệm vụ tại Sở Thông tin và Truyền thông từ ngày 1 đến 11/11 đã biến thành mệnh lệnh hành chính trong quan hệ giữa cấp trên với cấp dưới", một nhân viên làm việc tại Sở bức xúc nói. Anh cho biết, do ban ngày phải giúp sếp nên công chức, viên chức tất yếu phải thu xếp việc công, thậm chí xử lý vào buổi tối.
Một lãnh đạo Sở Thông tin và Truyền thông tỉnh Thanh Hoá thừa nhận, bảng phân công cán bộ, công chức, viên chức ở Sở có thật. Việc làm trên là trái với chủ trương, định hướng của trung ương và địa phương, vi phạm quy chế cơ quan cùng các văn bản quy phạm pháp luật về quản lý, bố trí, sử dụng nhân lực ở cơ quan nhà nước.
Trước đó ngày 20/7, UBND TP Thanh Hóa đã ban hành chỉ thị 04 về thực hiện nếp sống văn minh đô thị trong việc cưới, việc tang, lễ hội và bước đầu đã xử lý một số cán bộ, đảng viên vi phạm.

Lam Sơn

Đây là bảng phân công phục vụ cưới con sếp :

“Tiểu So Ji Sub” Yoo Seung Ho gặp tai nạn trên đường cao tốc

Theo thông tin từ người đại diện công ty quản lý của Yoo Seung Ho đây là vụ tai nạn khá nghiêm trọng.

Vào ngày 29/7, trong khi di chuyển tới phim trường “Warrior Baek Dong Soo”, “Em trai quốc dân” Yoo Seung Ho đã bất ngờ gặp tai nạn trên đường cao tốc. Ngay sau khi tai nạn xảy ra, Seung Ho đã được khẩn cấp đưa tới bệnh viện gần nhất.

Được biết, vụ va chạm đã khiến chiếc xe bị hư hỏng toàn bộ và đây không phải là tai nạn nhỏ thông thường. Người đại diện của công ty quản lý của “Tiểu So Ji Sub” cho hay: “Chúng tôi cũng rất bất ngờ trước tin tức này. Hiện tại chúng tôi đang trên đường đến bệnh viện. Tất cả đều lo lắng cho Seung Ho bởi đây dường như không phải là 1 vụ tai nạn nhỏ. Chúng tôi sẽ cung cấp thêm thông tin về anh ấy sau khi tới bệnh viện.”.

Lịch quay phim vào ngày 29/7 của đoàn làm phim “Warrior Baek Dong Soo” đã bị hủy bỏ hoàn toàn vì Seung Ho gặp tai nạn. Đại diện của đoàn phim phát biểu: “Chúng tôi đang theo dõi tình hình sự việc tuy nhiên phải hủy toàn bộ lịch quay ngày hôm nay. Chúng tôi không biết chuyện gì sẽ xảy ra trong thời gian tới bởi phần nhiều còn phụ thuộc vào hiện trạng sức khỏe của Yoo Seung Ho.”.

Tạo hình nhân vật cổ trang của "Tiểu So Ji Sub" trong "Warrior Baek Dong Soo"

Lee Ji Ah và Seo Taiji cuối cùng đã đạt thỏa thuận ly hôn

Nhiều tháng qua, scandal tình cảm và những rắc rối xung quanh chuyện ly dị, phân chia tài sản của cặp đôi Seo Taiji và Lee Ji Ah đã tốn không biết bao nhiêu giấy mực của báo giới. Vụ kiện đòi ly dị và phân chia tài sản của hai ngôi sao này đã gây chấn động làng giải trí Hàn và gây nhiều thị phi xung quanh lối sống tình cảm của nghệ sĩ thời hiện đại.

Chấm dứt những tranh cãi bấy lâu về scandal giữa Seo Taiji và Lee Ji Ah, mới đây công ty quản lý của nữ diễn viên “Thái Vương Tứ Thần Ký” đã lên tiếng khẳng định 2 nghệ sĩ này cuối cùng cũng đạt được thỏa thuận ly hôn.

Trong cuộc họp báo vào ngày 29/7, Key East, công ty quản lý của Lee Ji Ah cho hay: “Chúng tôi chân thành xin lỗi vì đã khiến mọi người quá lo lắng về vụ kiện giữa Lee Ji Ah và Seo Taiji. Cả 2 bên đã thống nhật được thỏa thuận ly hôn vào 10 giờ sáng ngày 29/7. Hai bên cũng tán thành việc đưa ra văn bản thỏa thuận đầy đủ để tránh những tin đồn thất thiệt hay hiểu nhầm không đáng có.”.

Công ty quản lý của Lee Ji Ah lên tiếng khẳng định cô và Seo Taiji đã đạt được thỏa thuận ly hôn

Theo thỏa thuận ly hôn, cả 2 phía đều khẳng định vấn đề tài chính không được đề cập trong văn bản. Hai ngôi sao không được phép khởi kiện hay gây thêm tranh cãi về vấn đề hôn nhân. Thêm vào đó, bất kỳ hành động bôi nhọ danh dự, bóp méo sự thật hay thương mại hóa chuyện hôn nhân trong quá khứ đều bị ngăn cấm.

Đặc biệt, không ai trong 2 nghệ sĩ được phép viết sách về đám cưới của họ. Nếu cố tình viết, họ sẽ bị phạt 200 triệu won (tương đương 200.000 USD) và được quy kết là vi phạm hợp đồng đã ký.

Key East phát biểu: “Chúng tôi thực sự hy vọng rằng sẽ không còn những tin đồn thất thiệt nảy sinh từ chuyện hôn nhân của hai ngôi sao. Chúng tôi cũng mong các fan hâm mộ thông cảm cho họ vì trước khi trở thành nghệ sĩ họ cũng chỉ những người bình thường phải chịu đựng nỗi đau lớn từ chuyện đổ vỡ trong hôn nhân.”.

Theo afamily.vn

Đừng đổ thừa

  Tai nạn giao thông đang là một nỗi đau lớn với hàng ngàn người chết mỗi tháng. Người ta không thể chỉ đổ thừa cho ý thức người dân. Trong ý thức người dân không ai muốn chết vì TNGT cả. Một trong những nguyên nhân quan trọng là về phía quản lý. Chỉ đọc bài này để thấy sự việc trên 1 con đường thôi cũng đã rõ điều ấy.

18/11/2011 1:36. TNO

Thay cho niềm tự hào đường cao tốc đúng nghĩa đầu tiên của cả nước, đường TP.HCM - Trung Lương giờ đây đang trở thành nỗi ám ảnh mất an toàn cho hàng chục ngàn lượt xe lưu thông mỗi ngày. Kể từ khi thông xe tạm vào tháng 2.2010 đến nay, đã có ngót nghét 7.000 vụ tai nạn, va quệt, và đường cao tốc đầu tiên của VN đang trở thành đường xảy ra nhiều tai nạn nhất VN.
Thế nhưng, các cơ quan quản lý lại có xu hướng đổ thừa tai nạn nhiều là do ý thức của người tham gia giao thông. Trong khi đó, một nguyên nhân “rõ như ban ngày” dường như lại cố tình bị bỏ qua, đó là tình trạng lún và ổ gà gây mất an toàn nghiêm trọng cho xe lưu thông tốc độ cao. Đáng nói, ổ gà xuất hiện chỉ vài tháng ngắn ngủi sau khi thông xe, và sau khi nhà thầu sửa chữa lại cho đẹp đẽ để nghiệm thu vào tháng 2.2011, thì đến nay tình trạng hư hỏng ngày một nghiêm trọng.
Theo khảo sát mới đây của Ban ATGT tỉnh Long An, chỉ 10 km đường cao tốc đi qua địa bàn tỉnh đã có đến 500 ổ gà. Từ đó, hàng loạt vụ tai nạn xảy ra do tài xế đang chạy tốc độ cao, khi thấy ổ gà thì đột ngột bẻ tay lái, lao xuống ruộng hoặc đâm vào dải phân cách, hàng rào.
Trong khi đó, thay vì đốc thúc nhà thầu sửa chữa ngay các hư hỏng để đảm bảo ATGT, thì chủ đầu tư là Tổng công ty đầu tư phát triển và quản lý hạ tầng Cửu Long (trước đây là Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận) lại đổ thừa do thiếu vốn. Từ đó, đơn vị này kiến nghị Bộ GTVT cho phép thu phí tạm đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương từ đầu năm tới để lấy tiền sửa chữa các hư hỏng này. Tuy nhiên, đòi hỏi như thế rõ ràng không sòng phẳng. Thứ nhất, đường cao tốc vẫn trong thời hạn bảo hành (2 năm kể từ ngày nghiệm thu), cho nên trách nhiệm sửa chữa thuộc về nhà thầu. Thứ hai, việc thu phí giao thông cũng giống như bán một sản phẩm trên thị trường, sản phẩm phải hoàn thiện thì mới đòi hỏi khách hàng bỏ tiền mua. Không thể bán sản phẩm kém chất lượng, cũng giống như không thể bắt người dân mua phí để đi con đường hư hỏng.
Đầu tư một dự án mang danh là đường cao tốc, song lại không đảm bảo an toàn cho xe lưu thông với tốc độ cao, trách nhiệm của chủ đầu tư đối với chất lượng công trình là rất lớn. Mà như cách đặt vấn đề của Ban ATGT tỉnh Long An, ở đây còn là trách nhiệm hình sự, bởi dư luận, báo chí và địa phương đã nhiều lần lên tiếng về thực trạng mất an toàn này, song chủ đầu tư vẫn không khắc phục, gây những thiệt hại nghiêm trọng về người và tài sản. Thời gian qua, chúng ta đã phải chấp nhận chuyện nhiều công trình có vấn đề về chất lượng, nhưng thay vì quyết liệt phân định trách nhiệm và nghĩa vụ tài chính của các bên liên quan trong việc sửa chữa các hư hỏng, thì cuối cùng bao giờ cũng chọn giải pháp “huề cả làng” là lấy tiền ngân sách hoặc thu phí người dân. Nếu cứ tiếp xuê xoa kiểu này, rồi chúng ta sẽ còn phải nhận lãnh nhiều sản phẩm hạ tầng kém chất lượng và mất an toàn tương tự, mà đối tượng chịu thiệt hại nhất chính là người dân, khi vừa mất tiền vừa có nguy cơ mất mạng.

Phương Thanh

Một số hình ảnh đường cao tốc TPHCM - Trung Lương ( N Đ Đ sưu tầm )

Cho thuê cụm nhà Công tử Bạc Liêu

18/11/2011 0:02. TNO

Chiều 17.11, ông Nguyễn Văn Út, Phó bí thư thường trực Tỉnh ủy Bạc Liêu chủ trì buổi họp báo chí thông báo chủ trương của Ban Thường vụ Tỉnh ủy Bạc Liêu cho nhà đầu tư thuê cụm nhà Công tử Bạc Liêu (ảnh), tổng diện tích trên 18.000m2.

Cụm nhà Công tử Bạc Liêu

Theo đó, tỉnh đồng ý cho Tổng công ty du lịch Sài Gòn thuê toàn bộ cụm nhà Công tử Bạc Liêu để khai thác, kinh doanh trong thời gian 49 năm. Nhà đầu tư sẽ đầu tư tôn tạo, khôi phục cụm nhà Công tử Bạc Liêu để phát triển nhà hàng, khách sạn, dịch vụ du lịch. Ngoài ra sẽ xây dựng các khu nhà cách điệu, nhà cổ, phát triển các dịch vụ giống sinh hoạt của Công tử Bạc Liêu xưa; xây dựng thêm nhà cao tầng để biến nơi đây thành điểm tham quan, du lịch hấp dẫn của khu vực ĐBSCL. Theo nhà đầu tư, giai đoạn đầu sẽ trùng tu, cải tạo cụm nhà Công tử Bạc Liêu và đưa vào hoạt động vào ngày 1.1.2012.

Tin, ảnh: Trần Thanh Phon

Ngăn ngừa ung thư tuyến tiền liệt

13/11/2011 16:43- TNO

Là căn bệnh có tỷ lệ tử vong cao ở nam giới, tương đương với ung thư cổ tử cung ở phụ nữ. Ngoài việc nên khám định kỳ sau tuổi 50 thì có nhóm thực phẩm có thể giúp ngăn ngừa ung thư tuyến tiền liệt một cách hiệu quả.
Điều trị ung thư tuyến tiền liệt được xem là có ảnh hưởng xấu đến quá trình xuất tinh dẫn đến rối loạn. Theo bác sĩ Dean Ornih, tác giả đầu sách Ngăn ngừa Alzheimer, ung thư, nhồi máu cơ tim, đã cho đăng tải kết quả nghiên cứu trên các đối tượng ung thư tuyến tiền liệt ở giai đoạn sơ khởi. Những người này đã từ chối, vì lý do cá nhân, điều trị theo cách thông thường.

Bông cải xanh - Ảnh: Shutterstock

Họ được chia làm hai nhóm: nhóm không thay đổi các thói quen đời sống và nhóm phải thay đổi chế độ ăn ít chất béo, nhiều rau cải như cà chua, bông cải xanh, đậu nành, hạt lanh. Ngoài ra họ còn phải luyện tập đều đặn. Sau một năm, chỉ số ung thư (PSA) đã giảm 4% trong nhóm năng nổ, và tăng 6% đối với nhóm còn lại. Kết quả rõ ràng cho thấy càng thay đổi đúng mực thói quen ăn uống thì chỉ số PSA càng thấp.
Cà chua
Trong vỏ cà chua có chứa nhiều lycopen, một thành phần kháng oxy hóa và kháng ung thư cao. Chất này có thể can thiệp vào phần mỡ của các tế bào và loại bỏ các nguyên tử oxy (tố chất oxy hóa cao). Để có thể hấp thụ tốt nhất thành phần này từ cà chua, nên ăn trái chín còn nguyên vỏ và với ít chất béo từ cá hay dầu thực vật.
Hạt lanh
Lanh là cây trồng chủ yếu để sử dụng trong công nghệ dệt sợi nhưng cũng được dùng trong ẩm thực, vì hạt lanh rất giàu omega 3 và lignan, hai thành phần kháng oxy hóa cao, có hiệu quả điều trị với rất nhiều căn bệnh ung thư, cả ở nam lẫn nữ.
Bông cải xanh
Theo tạp chí Science Daily (Mỹ) thì bông cải này có hoạt chất sulfuraphan có tính năng chống ung thư bàng quang, ung thư ruột kết, ung thư tiền liệt tuyến, chống vi khuẩn và chống oxy hóa rất mạnh. Ngoài ra, các họ hàng nhà cải như súp lơ, cải xoăn, bông cải trắng... cũng có tác dụng tương tự, đáng kể trong cuộc chiến chống lại nguy cơ đe dọa của căn bệnh này.
Đậu nành
Là nguồn isoflavon duy nhất gồm génistein, daidzéin và glycitein, đậu nành có giá trị dinh dưỡng cao hỗ trợ điều trị các chứng ung thư khác nhau có liên quan đến nội tiết tố. Thành phần isoflavon này sẽ ức chế sự phát triển của các tế bào ung thư.

Minh Quân

Công dụng của cây xạ đen

Xạ đen - Ảnh: T.X.Chi

Một số bệnh nhân có bệnh đường tiêu hóa nói chung (viêm loét dạ dày, tá tràng; ung thư dạ dày mới phát hiện; viêm gan mạn tính; xơ gan đơn thuần hoặc ung thư gan giai đoạn đầu; sau mổ sỏi túi mật; viêm đại tràng mạn tính; rối loạn tiêu hóa, ăn chậm tiêu, táo bón...) đã uống nước sắc từ cây xạ đen, một số người dùng thấy có kết quả phần nào.
Cây xạ đen có tên khoa học là Celastrus hindsii Benth.et Hook. Trong xạ đen có chứa các chất: Fanavolnoid (chất chống oxy hóa có tác dụng phòng chống ung thư); Saponin Triterbenoid (có tác dụng chống nhiễm khuẩn); Quinon (có tác dụng làm cho tế bào ung thư hóa lỏng dễ tiêu). Cây xạ đen có tác dụng phòng chống trong điều trị ung thư, hạn chế phát triển của các khối u; tiêu viêm giải độc, mát gan; ăn ngủ tốt, tăng cường sức đề kháng của cơ thể.
Tuy nhiên, cũng cần biết rằng, dù sử dụng loại nam dược nào cũng tùy thuộc vào cơ địa của mỗi bệnh nhân, không phải bệnh nhân nào dùng cũng đạt kết quả như nhau được. Nhưng với cây xạ đen, theo chúng tôi được biết từ năm 2003 đã qua nhiều ứng dụng lâm sàng trong nước, nhưng chưa có một tác dụng phụ nào.
Có thể dùng xạ đen như sau: lấy 100 gam xạ đen rửa thật sạch cho vào siêu đất với 800 ml nước, đun sôi trên 30 phút rồi gạn lấy nước uống thay cho nước uống khác trong ngày. Dùng khi nào nước sắc nhạt màu thì thay ấm khác. Nước xạ đen nếu để trong tủ lạnh càng thơm ngon, rất dễ uống.

BS Trang Xuân Chi

    Cây Xạ đen và bài thuốc chữa ung thư

Thời gian gần đây, một phòng khám của Hội Đông y tỉnh Hoà Bình trở nên tấp nập từ sáng đến đêm. Hầu hết người đến đây chờ bắt mạch, kê đơn là bệnh nhân ung thư, với hy vọng khỏi chứng nan y nhờ bài thuốc có đầu vị là cây xạ đen do một cố lương y dân tộc Mường để lại.

Mế Hậu - người tìm ra bài thuốc cây xạ đen bắt mạch cho bệnh nhân.

Sáng 14/3 ở Phòng khám Đông y số 6 (số 35, tổ 7, đường Nguyễn Thái Học, phường Đồng Tiến, thị xã Hoà Bình), nơi bà Đinh Thị Phiển - con gái cố lương y Bùi Thị Bẻn (còn gọi là Mế Hậu) bắt mạch, kê đơn, bà Vũ Việt Anh (Ba Đình, Hà Nội) bị ung thư vòm nói: "’Tôi vừa xạ trị 30 mũi ở Bệnh viện K, nghe tin bài thuốc cây xạ đen, tìm về đây xin bốc uống, mong đỡ bệnh".

Cũng như bà Việt Anh, gần 30 bệnh nhân ung thư và người nhà tìm đến phòng khám của lương y Đinh Thị Phiển xin thuốc cây xạ đen sáng hôm ấy đều không hy vọng thoát căn bệnh khoa học còn bó tay này, vì "nếu khỏi, bài thuốc đã giật giải Nobel". Hầu hết đều chỉ mong muốn nhờ bài thuốc có xạ đen mà giảm triệu chứng mệt mỏi, đau đớn của căn bệnh hiểm và kéo dài tuổi thọ.

Phóng viên TS đã tìm gặp một số người bệnh ung thư may mắn đỡ đau, khoẻ lên sau khi uống các thang thuốc với đầu vị là xạ đen bà lương y Phiển bốc cho họ. Ông Phạm Văn Bài - bệnh nhân ung thư phổi 53 tuổi ở thôn Thị Đức, xã Nhật Tân, huyện Gia Lộc, Hải Dương, cho biết, sau khi ông được bệnh viện tỉnh cho về nhà điều trị, gia đình đã mang hồ sơ bệnh án đến lương y Phiển và xin bà cho thuốc. Ông không ngờ sau khi uống 3 thang, bệnh chuyển. 20 thang tiếp, ông đã nói ra tiếng, người nhẹ hơn. 30 thang sau nữa, ông bắt đầu ăn ngủ được, thể lực khá hẳn.

Một bệnh nhân khác cũng ngạc nhiên trước sự thay đổi chất lượng cuộc sống rõ rệt mà những thang thuốc sắc bình dị này mang lại. Nguyên phi công Nguyễn Văn Tụ (số 2, tổ 97, phường Chương Dương, Hoàn Kiếm, Hà Nội) sau khi được bệnh viện chẩn đoán là ung thư dạ dày và không mổ đã dùng 30 thang thuốc có xạ đen, cảm thấy trạng thái toàn thân dễ chịu từng ngày, các cơn đau ít và đỡ dần; nay đã tự túc trở lại mọi sinh hoạt cá nhân.

Ông Bài, ông Tụ và các bệnh nhân ung thư khác đều được lương y Đinh Thị Phiển bắt mạch, xem xét kỹ hồ sơ bệnh án (với các kết quả xét nghiệm và chẩn đoán lâm sàng của y học hiện đại) rồi kê thuốc với lượng nhiều ít xạ đen, đinh râu, xạ bái và các vị khác tuỳ loại và mức độ bệnh.

Mỗi người chỉ tốn trên dưới 1 triệu đồng tiền thuốc cho đến lúc chuyển bệnh và khoẻ lại.

Khoa học đã công nhận bài thuốc cây xạ đen

Nhiều chục năm trước, cây xạ đen (hay xạ đen cuống, tiếng Mường gọi là Xạ cái) từng được lương y dân tộc Mường Bùi Thị Bẻn (bệnh nhân thường gọi là mế Hậu, ở huyện Kim Bôi, Hoà Bình) đặt tên là cây ung thư, chuyên dùng để chữa các loại u khối. Bài thuốc cây xạ đen, dù sau đó được mế tặng cho Hội Đông y tỉnh Hoà Bình, vẫn ít người biết đến.

Chỉ kể từ năm 1987, khi được đoàn bác sĩ Học viện Quân y (do GS.TSKH Lê Thế Trung - Chủ tịch Hội Ung thư TP.Hà Nội dẫn đầu) phát hiện trong chuyến sưu tầm các bài thuốc quý trong dân gian, cây xạ đen mới bắt đầu thu hút sự chú ý của giới khoa học và được đưa về cơ sở này để nghiên cứu.

Qua nghiên cứu về thực vật học, hoá dược, dược lý, nghiên cứu thực nghiệm trên động vật được gây ung thư (theo đề tài cấp Bộ về xạ đen do GS. Lê Thế Trung làm chủ nhiệm), các bác sĩ đã phát hiện ở loài cây này tác dụng hạn chế sự phát triển của khối u ác tính. Hơn nữa, theo GS. Trung, hợp chất lấy từ xạ đen nếu được kết hợp với chất Phylamin (lấy từ một loại thảo dược ở đồng bằng) còn phát huy tác dụng, kéo dài tuổi thọ trung bình của động vật bị ung thư hơn nhiều chất đã qua nghiên cứu thực nghiệm như Trinh nữ hoàng cung hay tỏi Thái Lan.

Đến cuối năm 1999, đề tài của các bác sĩ Học viện Quân y được nghiệm thu, cây xạ đen chính thức được công nhận là một trong không nhiều những vị thuốc nam có tác dụng điều trị hỗ trợ bệnh nhân ung thư. Cuối năm 2002, người bệnh mới biết đến loài cây này qua câu chuyện của GS. Trung trong Chương trình Người đương thời (VTV3) và tìm về phòng khám Đông y nơi con gái mế Hậu - lương y Đinh Thị Phiển làm việc ngày một đông.

Cẩn thận với xạ đen rởm

Từ khi được nhiều người biết đến, xạ đen trở thành đối tượng chính của dân săn dược liệu. Từ đầu năm Quý Mùi, xạ đen khan hiếm hơn, giá thị trường tăng từ 50.000 đồng lên 150.000-200.000 đồng/kg khô. Phòng khám của lương y Đinh Thị Phiển trở thành nơi tiếp không chỉ bệnh nhân và người nhà; dân buôn dược liệu thi thoảng cũng ghé qua xin bà xem giúp những thứ cây nhét chặt trong các bao của họ có đúng là loài cây quý.

Lương y Đinh Thị Phiển cho biết, có đến 3/4 số cây bà được hỏi không phải là xạ đen; phần lớn là cây thuỷ bồ (hoặc thạch xương bồ, nếu mọc trên đá). Những loài cây này cũng có lá xanh và chát gần giống lá chè nhưng không lớn hoặc sẫm bằng xạ đen. Đặc biệt, không chuyển màu đen mực ngay sau khi bị băm nhỏ như loài dược thảo quý này.

Bà Phiển dự đoán, những thứ xạ đen giả nói trên sẽ được tải về các kho thuốc đông y và cắt cho bệnh nhân nhiều tỉnh.

Còn ở nhà bà lương y nối nghiệp trị bệnh, cứu người của Hải Thượng Lãn Ông Lê Hữu Trác và người mẹ đã quá cố, cây xạ đen sẽ mãi là thật, dù người ta có nhao nhác đi tìm của giả để thay thế và nguyên liệu thuốc có tăng giá đến đâu. Để người bệnh ung thư còn chí ít là một trong mười phương được sống và sống chất lượng nhất trong khả năng có thể. 

Quảng Hạnh

Việt Báo (Theo_VietNamNet)

Bài văn "gây sốc" của cậu trò nghèo trường Ams

Thứ hai, 07 Tháng mười một 2011, 13:57 GMT+7 - http://vietbao.vn

Thư gửi mẹ.
Mẹ thân yêu của con !
“Trời ơi là trời ! Anh ăn đi cho tôi nhờ, đừng có nhịn ăn sáng nữa. Đừng có dở hơi đi tiết kiệm mấy đồng bạc lẻ thế, anh tưởng rằng thiếu tiền như thế thì tôi chết à ?”. Đó là những “điệp khúc” mẹ cất lên hàng ngày dạo gần đây vì con quyết định nhịn ăn sáng đi học để tiết kiệm chút tiền cho mẹ, cho gia đình. Có lúc mẹ còn gắt lên, hỏi con “Sao cứ phải đắn đo khổ sở về tiền đến thế nhỉ ?” .

Mẹ ơi, những lúc ấy mẹ đang giận nên con không dám cãi lại. Nhưng giờ đây con muốn được bày tỏ lòng mình rằng tại sao con lại có những suy nghĩ, hành động kì lạ như vậy. Vâng, tất cả là vì tiền. Chỉ đến tận bây giờ con mới nhận ra cả một quãng thời gian dài trước đó con đã non nớt, ngây thơ biết chừng nào khi nghĩ về tiền.

Bài văn lạ của cậu học trò nghèo trường Amsterdam

Cách đây 8 năm bệnh viện đã chuẩn đoán mẹ bị suy thận mãn tính độ 4 (độ cao nhất về suy thận). 8 năm rồi nhà ta đã sống trong túng thiếu bần hàn, vì bố mẹ không kiếm được nhiều tiền lại phải dành tiền cho mẹ đi chạy thận. Nhưng bố mẹ vẫn cho con tất cả những gì có thể, và cậu bé học trò như con cứ vô tư đâu biết lo gì.

Hồi học tiểu học, tiền bạc đối với con là một cái gì đó rất nhỏ, nó là những tờ giấy với đủ màu có thể dùng để mua cái bánh, cái kẹo, gói xôi hay cái bánh mì … Con đâu có ngờ tiền chính là yếu tố quyết định sinh mạng mẹ mình, là thứ bố mẹ phải hàng ngày chắt bóp và bao người thân gom góp lại để trả cho từng ca lọc máu cho mẹ tại bệnh viện Bạch Mai, là thứ càng làm mẹ thêm đau đầu suy nghĩ khi mẹ buộc phải nghỉ việc làm vì điều kiện sức khỏe không cho phép.

Rồi đến khi con học lớp 8, mẹ càng ngày càng yếu và mệt, phải tăng từ 2 lên 3 lần lọc máu/ tuần. Những chỗ chích ven tay của mẹ sưng to như hai quả trứng gà, nhiều hôm máu thấm ướt đẫm cả tấm băng gạc. Do ảnh hưởng từ suy thận mà mẹ còn bị thêm viêm phổi và suy tim.

Rồi ông lại bị ốm nặng, bố phải nghỉ việc ở nhà trông ông, nhà mình vì thế càng trở nên túng quẫn, mà càng túng thì càng khổ hơn. Tờ một trăm ngàn hồi ấy là một thứ gì đó xa xỉ với nhà mình. Cũng từ dạo ấy, đầu óc non nớt của con mới dần vỡ lẽ ra rằng tiền bạc chính là mồ hôi, nước mắt, là máu (theo đúng nghĩa đen của nó, vì có tiền mới được chạy thận lọc máu mà) và bao nỗi niềm trăn trở lo lắng của bố và mẹ.

Hôm trước con có hỏi quan điểm của mẹ về tiền bạc thế nào để con có thêm ý viết bài làm văn nghị luận cô giao. Mẹ hơi ngạc nhiên vì câu hỏi đường đột ấy. Rồi mẹ chỉ trả lời với 3 từ gọn lỏn “Mẹ ghét tiền”. Nếu con còn thơ dại như ngày nào, hay như một người ngoài nào khác thì chắc con đã ngạc nhiên lắm.

Nhưng giờ đây con cũng đồng ý với mẹ : con cũng ghét tiền. Bởi vì nó mà mẹ phải mệt mỏi rã rời sau mỗi lần đi chạy thận. Mẹ chạy thận 3 lần mỗi tuần, trước đây bố đưa đón mẹ bằng xe đạp nhưng rồi mẹ bảo đi thế khổ cả hai người mà còn phải chờ đợi mất ngày mất buổi của bố nữa nên mẹ chuyển sang đi xe ôm.

Nhưng đi xe ôm mất mỗi ngày mấy chục, tốn tiền mà lại chẳng kiếm đâu ra, mẹ quyết định đi xe buýt. Mỗi khi về nhà, mẹ thở hổn hển, mẹ lăn ra giường lịm đi không nói được câu gì. Con và bố cũng biết là lúc ấy không nên hỏi chuyện mà nên để yên cho mẹ nghỉ ngơi.

Tám năm rồi, tám năm chứng kiến cảnh ấy nhưng con vẫn chưa bao giờ có thể quen được. Con chỉ biết đứng từ xa nhìn mẹ, và nghiến răng ước “giá như có dăm chục ngàn cho mẹ đi xe ôm thì đâu đến nỗi !”.

Con bỗng ghét, thù đồng tiền. Con bỗng nhớ hồi trước, khi mẹ vẫn nằm trong viện. Ba người bệnh chen chúc chung nhau một chiếc giường nhỏ trong căn phòng bệnh ngột ngạt và quá tải của bệnh viện Bạch Mai. Con đã ngây thơ hỏi mẹ “Sao mẹ không vào phòng bên kia, ở đấy mỗi người một giường thoải mái lại có quạt chạy vù vù, có tivi nữa ?”.

Mẹ chỉ nói khẽ “cha tổ anh. Đấy là phòng dịch vụ con ạ”. Con lúc ấy chẳng hiểu gì. Nhưng rồi con cũng vỡ lẽ ra rằng đó là phòng mà chỉ những ai rủng rỉnh tiền thì mới được vào mà thôi. Còn như mẹ thì không được. Con căm nghét đồng tiền vì thế.

Con còn sợ đồng tiền nữa. Mẹ hiểu con không ? Con sợ nó vì sợ mất mẹ. Mẹ đã phải bốn lần đi cấp cứu rồi. Những người suy thận lâu có nguy cơ tử vong cao vì huyết áp dễ tăng, máu dồn vào dễ làm tắc ống khí quản và gây tắc thở. Mẹ thừa biết điều này.

Nhiều người bạn mẹ quen trong “xóm chạy thận” đã phải chịu những cái kết bi thảm như thế. Nhiều đêm con bỗng choàng tỉnh dậy, mồ hôi đầm đìa mà lạnh toát sống lưng bởi vừa trải qua một cơn ác mộng tồi tệ …

Con sợ mẹ lại phải đi cấp cứu, và sợ nhỡ nhà mình không đủ tiền để nộp viện phí thì con sẽ mất đi người thân yêu nhất trong cuộc đời này. Mỗi buổi mẹ đi chạy thận là mỗi buổi cả bố và con đều phấp phỏng, bồn chồn, lo lắng. Mẹ về muộn là lòng con nóng như lửa đốt, còn bố thì cứ đi đi lại lại và luôn hỏi “bao giờ mẹ mày mới về?”. Với con cơ hội là 50/50, hoặc là mẹ chạy thận an toàn và về nhà, hoặc là …

Con lo sợ hơn khi đọc báo thấy bảo có người không đủ tiền trả phần ít ỏi chỉ là 5% bảo hiểm y tế, tiền thuốc men mà phải về quê “tự điều trị”. Với những bệnh nhân phải chạy thận, như thế đồng nghĩa là nhận bản án tử hình, không còn đường sống.

Con bỗng hoảng sợ tự hỏi nếu không còn BHYT nữa thì sao? Và nếu ông mất thì sao? Chi tiêu hàng ngày nhà mình giờ đây phần nhiều trông chờ vào tiền lương hưu của ông, mà ông thì đã già quá rồi …

Mẹ ơi, tiền quan trọng đến thế nào với gia đình mình thì chắc mẹ hiểu rõ hơn con. Cứ nghĩ đến tiền là con lại nhớ đến những đêm bố mất ngủ đến rạc cả người, nhớ đến những vết chích ven sưng to như quả trứng gà của mẹ, nhớ đến cả thìa đường pha cốc nước nóng con mang cho mẹ để mẹ uống bồi bổ mỗi tối. Mẹ chắt chiu đến mức sữa ông thọ rẻ tiền mà cũng không mua để tự bồi dưỡng sức khỏe cho mình.

Con sợ tiền mà lại muốn có tiền. Con ghét tiền mà lại quý tiền nữa mẹ ạ. Con quý tiền và tôn trọng tiền bởi con luôn biết ơn những người hảo tâm đã giúp nhà mình. Từ những nhà sư tốt bụng mời mẹ đến chùa vào cuối tuần, những cô bác ở Hội chữ thập đỏ quyên góp tiền giúp mẹ và gia đình mình. Và cả những người bạn xung quanh con, dù chưa giúp gì được về vật chất, tiền bạc nhưng luôn quan tâm hỏi thăm sức khỏe của mẹ… Nhờ họ mà con cảm thấy ấm lòng hơn, vững tin hơn.

Con cảm thấy bất lực ghê gớm và rất cắn rứt lương tâm khi mẹ không đồng ý với các kế hoạch của con. Đã có lúc con đòi đi lao động, đi làm gia sư hay đi bán bánh mì “tam giác” như mấy anh sinh viên con quen để kiếm tiền giúp mẹ nhưng mẹ cứ gạt phăng đi. Mẹ cứ một mực “tống” con đến trường và bảo mẹ chỉ cần con học giỏi thôi, con giỏi thì mẹ sẽ khỏe.

Vâng, con xin nghe lời mẹ. Con vẫn đến trường. Con sẽ cố gắng học thật giỏi để mẹ và bố vui lòng. Nhưng mẹ hãy để con giúp mẹ, con đã nghĩ kĩ rồi, không làm gì thêm được thì con sẽ nhịn ăn sáng để tiết kiệm tiền. Không bán bánh mì được thì con sẽ ăn cơm với muối vừng.

Mẹ đừng lo mẹ ạ, mẹ hãy an tâm chạy chữa và chăm sóc cho bản thân mình. Hãy để con được chia sẻ sự túng thiếu tiền bạc cùng bố mẹ. Vậy con khẩn thiết xin mẹ đừng cằn nhằn la mắng con khi con nhịn ăn sáng. Mẹ đừng cấm đoán con khi con đi lấy chầy, cối để giã lạc vừng.

Dù con đã sút 8 cân so với năm ngoái nhưng con tin rằng với sự thấu hiểu lẫn nhau giữa những người trong gia đình thì nhà ta vẫn có thể sống yên ổn để đồng tiền không thể đóng vai trò cốt yếu trong việc quyết định hạnh phúc nữa.

Đứa con ngốc nghếch của mẹ
Nguyễn Trung Hiếu